Ne vous braquez pas sur les petites rayures souvent inévitables en ville mais refusez catégoriquement une voiture cabossée. Méfiez-vous si certains éléments sont d’une teinte légèrement différente. Cela peut vouloir dire que la voiture a été accidentée et la pièce remplacée. Dans ce cas, demandez à voir les factures pour mesurer l’étendue du sinistre. Inspectez de près le coffre, le dessous du véhicule, les jantes, les boucliers, les phares, les clignotants et les feux, les plaques d’immatriculation et le pare-brise.
Vérifiez l’état des charnières de portes, l’ouverture et la fermeture doivent se faire sans difficultés.
L’état du compartiment moteur est riche d’enseignement. Repérez les fuites ; une fuite suspecte au niveau du couvre culasse annonce, par exemple, un gros problème de moteur.
Si le moteur est froid, profitez-en pour vérifier le niveau d’huile. Si l’huile est au niveau minimum c’est que l’entretien a été négligé.
Si des gouttes d’eau sont présentes sur la jauge, attention ! Le joint de culasse est sur le point de rendre l’âme. Si le moteur est chaud, écoutez les claquements suspects. Le ralenti doit être régulier. Le pot d’échappement ne doit pas dégager de fumée.