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[Communiqué de presse]L’EURE REPASSE AUX 90 KM/H : « 40 MILLIONS D’AUTOMOBILISTES » ET L’AUTOMOBILE CLUB GRAND SUD FÉLICITENT LE DÉPARTEMENT ET APPELLENT À UNE GÉNÉRALISATION SUR L’ENSEMBLE DU TERRITOIRE FRANÇAIS
Quasiment un an jour pour jour après que le Conseil départemental de l’Eure a voté pour le retour de la limitation de vitesse originelle, la mesure est entrée en vigueur sur les routes départementales. Cette décision s’appuie sur un constat d’échec des 80 km/h à réduire l’accidentalité routière dans le département et sera effective début 2026. L’Eure est ainsi le 52ème département à restaurer les 90 km/h sur tout ou partie de son réseau routier départemental.
L’association « 40 millions d’automobilistes » et l’Automobile Club GRAND SUD saluent le choix fait par l’Eure. Ce retour aux 90 km/h s’inscrit dans un mouvement national : les départements restés à 80 km/h sont désormais minoritaires et la preuve de l’inefficacité de la mesure à réduire l’accidentalité routière n’est plus à faire, ce qui incite logiquement de plus en plus de départements à restaurer totalement ou partiellement les 90 km/h sur leurs routes.
« L’abaissement de la vitesse à 80 km/h ne permet pas automatiquement une réduction de l’accidentalité routière. Depuis l’inscription dans la loi LOM (Loi d’Orientation des Mobilités) de l’amendement autorisant les départements à revenir aux 90 km/h, une majorité des Conseils départementaux se sont déjà exprimés en faveur d’un retour à la limitation de vitesse d’origine. Ce n’est pas un hasard ! », explique Jean-Claude Savonne, président de l’Automobile Club GRAND SUD.
Thierry Plouvier, Vice-président du département de l’Eure en charge des mobilités, révèle qu’après six ans d’application de la mesure d’abaissement de la vitesse, les résultats ne sont pas « à la hauteur des attentes », la réduction de vitesse de 10 km/h n’ayant pas entraîné une baisse significative du nombre d’accidents. Charles Giusti – Préfet du Département – explique quant à lui que des zones ont été identifiées « où on pouvait considérer qu’une augmentation de la vitesse à 90 km/h ne créait pas des conditions aggravantes en termes de sécurité », et que « sur certains tronçons, en revanche, la vitesse a été réduite, passant de 80 à 70 km/h » pour mieux tenir compte des risques liés à la configuration de la route.
« Le véritable enjeu auquel on doit faire face désormais est de réharmoniser les limitations de vitesse. Il est important, comme veut le faire le Département de l’Eure, de rétablir les 90 km/h sur l’intégralité des routes départementales et non pas seulement sur quelques portions. Cela permettra une meilleure lisibilité et une meilleure compréhension de la loi », estime Pierre Chasseray, délégué général de « 40 millions d’automobilistes » .
Publié le 12/02/2026