En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation des cookies qui nous permettent de vous proposer une navigation optimale et de mesurer l'audience du site.
En cliquant sur refuser, le site vous sera accessible mais vous pourriez rencontrer des interruptions ou des problèmes d’accès au site
Excès de vitesse : ce qui change avec les nouveaux radars multi-infractions
Les radars « tourelles », aussi appelés radars multi-infractions, se déploient progressivement partout en France. Ils remplacent peu à peu les anciens modèles et beaucoup d’automobilistes se demandent ce qu’ils changent vraiment dans la vie quotidienne. La réponse est simple : ils voient plus, plus loin, et sur davantage d’infractions.
Ces nouveaux radars ne se contentent plus de flasher la vitesse. Ils sont capables de surveiller plusieurs voies en même temps, dans les deux sens de circulation, tout en repérant différents types d’infractions. Là où un radar classique se concentrait sur un seul comportement à la fois, ceux-ci peuvent analyser l’ensemble du trafic. Le modèle le plus répandu, le Mesta Fusion 2, est aujourd’hui présent dans de nombreuses zones urbaines et périurbaines.
Pour fonctionner, ils disposent de caméras haute définition et de systèmes basés sur l’intelligence artificielle. La technologie détecte automatiquement un franchissement de feu rouge, une distance de sécurité non respectée, un dépassement dangereux, une circulation sur voie réservée ou encore un franchissement de ligne continue. Malgré cela, rien n’est envoyé automatiquement : chaque infraction est vérifiée par un opérateur humain avant d’être validée. Plus de 95 % des détections sont confirmées, ce qui limite les erreurs et renforce la fiabilité du dispositif.
Le nombre total de radars automatiques devrait atteindre environ 4 600 dispositifs en 2026, avec une part de plus en plus importante de radars multi-infractions. Les avis sont généralement envoyés assez rapidement, souvent sous quelques jours, ce qui incite à une vigilance accrue dans les zones concernées.
Pour les automobilistes, le fonctionnement pratique reste le même. Les radars multi-infractions sont signalés par les panneaux habituels, identiques à ceux que l’on connaît déjà. En cas de contestation, la procédure ne change pas non plus. Il suffit de suivre les démarches classiques, comme pour n’importe quelle contravention radar.
Le déploiement se poursuit tout au long de l’année, notamment dans les secteurs à forte circulation. Pour connaître la position des radars actifs, les sites officiels et les cartes dédiées restent les sources les plus fiables. Dans ces zones, le meilleur moyen d’éviter les mauvaises surprises est simplement de respecter les règles : surveiller son allure, garder ses distances et rester attentif au code de la route. Ces nouveaux équipements n’ont qu’un objectif : réduire les risques sur la route et améliorer la sécurité de tous.
Publié le 27/11/2025